Двухбэлечны кран eot у асноўным складаецца з моста, механізму перамяшчэння каляскі, каляскі і электрычных прыбораў і дзеліцца на 2 працоўныя класы A5 і A6 у залежнасці ад частаты выкарыстання.
Двухбэлечны моставы кран еўрапейскага тыпу з падвойным кручком. Маставы кран з кручком можа выкарыстоўвацца для ўздыму грузаў ад 5 да 350 тон, які шырока выкарыстоўваецца на складах, фабрыках і іншых рабочых пляцоўках.
двухбэлечны кран eot шырока выкарыстоўваецца для загрузкі і перамяшчэння нармальнай вагі ў фіксаванай прасторы перакрыжавання, а таксама можа працаваць з рознымі пад'ёмнікамі спецыяльнага прызначэння ў спецыяльных аперацыях.
Ёмістасць: 5-350 тон
Пралёт: 10,5-31,5м
Працоўны клас: A5-A6
Працоўная тэмпература: ад -25 ℃ да 40 ℃
Бяспека:
1. Прылада абароны ад перагрузкі па вазе Прылада абароны ад перагрузкі па вазе папярэдзіць, калі паднятыя матэрыялы перавышаюць ёмістасць, і на дысплеі адлюструюцца дадзеныя.
2. Прылада абароны ад перагрузкі па току павінна адключаць харчаванне, калі ток перавышае зададзены паказчык.
3. Сістэма аварыйнага прыпынку павінна выкарыстоўвацца для спынення ўсіх рухаў пры ўзнікненні аварыйнай сітуацыі, каб пазбегнуць дадатковых пашкоджанняў.
4. Канцавы выключальнік прадухіляе рух механізму перамяшчэння.
5. Поліўрэтанавы буфер можа амартызаваць удары і дапамагчы рухальнаму механізму спыніцца мякка і бясшкодна.
Дэталі еўрапейскага двухбэлечнага падвеснага крана:
1. Прыняты рухавік з'яўляецца лепшым у Кітаі і мае вялікую здольнасць перагружаць і высокую інтэнсіўнасць машын з нізкім узроўнем шуму.З узроўнем абароны IP44 або IP54 і класам ізаляцыі B або E, моставы кран LH здольны задаволіць попыт агульнага выкарыстання.
2. Для забеспячэння дакладнай і бяспечнай працы электрычныя часткі выкарыстоўваюць міжнародны брэнд Siemens, Schneider або вядучы кітайскі брэнд Chint.
3. Колы, зубчастыя перадачы і муфты апрацоўваюцца з дапамогай тэхналогіі сярэднечашчыннай загартоўкі, што дазваляе значна палепшыць інтэнсіўнасць, калянасць і трываласць.
4. Афарбоўка: a Грунтоўка і фінішная фарба b Сярэдняя таўшчыня: каля 120 мікрон c Колер: згодна з вашым запытам
1.Выкарыстоўвае модуль вытворчасці прамавугольнай трубы
2. Буферны прывад рухавіка
3.With ролікавых падшыпнікаў і пастаяннага iubncation
1.Падвеска і дыстанцыйнае кіраванне
2.Capacity:3.2-32t
3.Height: максімум 100м
1.З моцным каробкавым тыпам і стандартным развалам
2.Унутры асноўнай бэлькі будзе арматурная пліта
1. Дыяметр шківа: 125/0160/D209/0304
2.Матэрыял: Крук 35CrMo
3.Танаж:3,2-32т
Пункт | адзінка | Вынік |
Грузападымальнасць | тона | 5-350 |
Вышыня ўздыму | m | 1-20 |
Пралёт | m | 10,5-31,5 |
Тэмпература працоўнага асяроддзя | °C | -25~40 |
Хуткасць пад'ёму | м/хв | 0,8-13 |
хуткасць краба | м/хв | 5,8-38,4 |
хуткасць тралейбуса | м/хв | 17.7-78 |
Працоўная сістэма | А5-А6 | |
Крыніца харчавання | трохфазны A C 50 Гц 380 В |
ЯНО ВЫКАРЫСТОЎВАЕЦЦА Ў ШМАТЫХ СФЕРАХ
Можа задаволіць выбар карыстальнікаў пры розных умовах.
Выкарыстанне: выкарыстоўваецца на заводах, складах, матэрыяльных запасах для пад'ёму грузаў, для выканання штодзённых пад'ёмных работ.