Пускавы балечны партальны кран, магутная і ўніверсальная пад'ёмная машына, стаў незаменным інструментам у будаўнічай індустрыі.Яго асноўная мэта - дапамагаць у будаўніцтве іўстаноўка мастоў, віядукі і эстакады.Гэты кран адыгрывае вырашальную ролю ў бяспечным пад'ёме цяжкіх канструктыўных кампанентаў, такіх як зборныя бетонныя бэлькі, і ў дакладным размяшчэнні іх у прызначаных месцах.
Зараз давайце разбярэмся ў канструктыўных характарыстыках, якія робяць пускавы бэлькавы партальны кран выдатным у свеце будаўніцтва.У аснове гэтага крана ляжыць трывалы каркас, які забяспечвае ўстойлівасць і падтрымку падчас пад'ёмных работ.Гэты каркас звычайна вырабляецца з высакаякаснай сталі, якая забяспечвае максімальную трываласць і даўгавечнасць.Ён складаецца з вертыкальных калон, гарызантальных бэлек і дыяганальных мацаванняў, усе яны старанна распрацаваны, каб вытрымліваць вялікія нагрузкі і падтрымліваць стабільнасць у неспрыяльных умовах.
Адной з характэрных асаблівасцей пускавога балечнага партальнага крана з'яўляюцца яго рэгуляваныя гусеніцы.Гэтыя дарожкі, размешчаныя па абодва бакі крана, дазваляюць лёгка перамяшчацца па будаўнічай пляцоўцы.З магчымасцю выцягвання або ўцягвання кран можа адаптавацца да розных пралётаў маста, забяспечваючы аптымальнае размяшчэнне ў працэсе ўздыму.Гэтая магчымасць рэгулявання асабліва важная пры выкананні складаных будаўнічых праектаў з рознай геаметрыяй.
Для забеспячэння пад'ёмнай аперацыі кран выкарыстоўвае некалькі пад'ёмных механізмаў.Галоўны пад'ёмны механізм звычайна ўяўляе сабой гідраўлічную сістэму дамкрата, якая забяспечвае сілу, неабходную для ўзняцця цяжкіх зборных элементаў.Гэтыя дамкраты стратэгічна размешчаны ўздоўж галоўнай бэлькі, што дазваляе раўнамерна размеркаваць нагрузку падчас ўздыму.Акрамя таго, кран абсталяваны дапаможнымі механізмамі, такімі як аутригеры і стабілізатары, якія павышаюць устойлівасць і зводзяць да мінімуму любыя хістанні або нахілы, якія могуць узнікнуць падчас працэсу ўздыму.
Бяспека мае першараднае значэнне ў любым будаўнічым праекце, і пускавы балечны партальны кран не з'яўляецца выключэннем.Такім чынам, ён абсталяваны мноствам функцый бяспекі.Сюды ўваходзяць канчатковыя выключальнікі, кнопкі аварыйнага прыпынку і сістэмы абароны ад перагрузкі.Гэтыя меры гарантуюць, што кран працуе ў межах зададзенай грузападымальнасці, і прадухіляюць магчымыя аварыі або пашкоджанні з-за перагрузкі.Акрамя таго, кран распрацаваны з прыладамі супраць перакульвання і датчыкамі хуткасці ветру, каб справіцца з неспрыяльнымі ўмовамі надвор'я, дадаткова забяспечваючы бяспеку як рабочых, так і будаўнічай пляцоўкі.
параметры спуску балочных козлавых крана | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
грузападымальнасць | 200т | 160т | 120т | 100т | 100т | ||
прыдатны пралёт | ≤55м | ≤50м | ≤40м | ≤35м | ≤30м | ||
прыдатны кут перакосу моста | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
хуткасць пад'ёму каляскі | 0,8 м/мін | 0,8 м/мін | 0,8 м/мін | 1,27 м/мін | 0,8 м/мін | ||
Ролі падоўжная хуткасць перамяшчэння | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | ||
хуткасць падоўжнага руху каляскі | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | 4,25 м/мін | ||
хуткасць папярочнага руху каляскі | 2,45 м/мін | 2,45 м/мін | 2,45 м/мін | 2,45 м/мін | 2,45 м/мін | ||
прапускная здольнасць маставога транспартнага сродку | 100 т X2 | 80 т X2 | 60т X2 | 50 т X2 | 50 т X2 | ||
цяжкі груз хуткасць моста транспартнага сродку | 8,5 м/мін | 8,5 м/мін | 8,5 м/мін | 8,5 м/мін | 8,5 м/мін | ||
хуткасць вяртання моста | 17 м/мін | 17 м/мін | 17 м/мін | 17 м/мін | 17 м/мін |
Філіпіны
Кампанія HY Crane распрацавала адну 120-тонную 55-метровую пускавую ўстаноўку на Філіпінах у 2020 годзе.
прамы мост
грузападымальнасць: 50-250тон
пралёт: 30-60м
вышыня ўздыму: 5,5-11м
працоўны клас: А3
Інданезія
У 2018 годзе мы паставілі адну моставую ўстаноўку грузападымальнасцю 180 тон і пралётам 40 метраў для інданэзійскага кліента.
перакошаны мост
грузападымальнасць: 50-250 тон
пралёт: 30-60М
вышыня ўздыму: 5.5M-11m
працоўны клас: А3
Бангладэш
Гэты праект уяўляў сабой 180-тонную 53-метровую пускавую ўстаноўку ў Бангладэш у 2021 годзе.
перайсці мост праз раку
грузападымальнасць: 50-250 тон
пралёт: 30-60М
вышыня ўздыму: 5.5M-11m
працоўны клас: А3
Алжыр
прымяняецца ў горных дарогах, 100-тонная, 40-метровая пускавая ўстаноўка ў Алжыры, 2022 г.
горны аўтамабільны мост
грузападымальнасць: 50-250 тон
размах: 30-6ОМ
вышыня ўздыму: 5.5M-11m
працоўны клас: А3
Нацыянальная станцыя экспартуе стандартную фанерную скрыню, драўляны паддон у 20-футавым і 40-футавым кантэйнерах.Або ў адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі.