Güclü və çoxfunksiyalı qaldırıcı maşın olan işə salınan tirli portal kranı tikinti sənayesində əvəzolunmaz alətə çevrilmişdir.Onun əsas məqsədi tikintiyə kömək etməkdirkörpülərin quraşdırılması, viyadüklər və yüksək magistrallar.Bu kran yığma beton tirlər kimi ağır konstruksiya komponentlərinin təhlükəsiz şəkildə qaldırılmasında və onların təyin olunmuş yerlərində dəqiq şəkildə yerləşdirilməsində mühüm rol oynayır.
İndi isə, işə salınan tirli portal kranını tikinti dünyasında görkəmli edən struktur xüsusiyyətlərini araşdıraq.Bu kranın əsasını qaldırma əməliyyatları zamanı sabitlik və dəstəyi təmin edən möhkəm çərçivə təşkil edir.Bu çərçivə adətən yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanır, maksimum güc və davamlılığı təmin edir.O, ağır yüklərə tab gətirmək və əlverişsiz şəraitdə dayanıqlığı qorumaq üçün diqqətlə hazırlanmış şaquli sütunlardan, üfüqi tirlərdən və diaqonal dayaqlardan ibarətdir.
Başlanğıc tirli portal kranın diqqətəlayiq xüsusiyyətlərindən biri onun tənzimlənən yollarıdır.Kranın hər iki tərəfində yerləşən bu yollar tikinti sahəsi boyunca rahat hərəkət etməyə imkan verir.Uzatma və ya geri çəkmə qabiliyyəti ilə kran müxtəlif körpü aralıqlarına uyğunlaşa bilər və qaldırma prosesi zamanı optimal mövqe tutmasını təmin edir.Bu tənzimləmə qabiliyyəti müxtəlif həndəsələrlə mürəkkəb tikinti layihələrinin icrası zamanı xüsusilə vacibdir.
Yük qaldırma əməliyyatını dəstəkləmək üçün kran bir neçə qaldırıcı mexanizmdən istifadə edir.Əsas qaldırma mexanizmi adətən ağır prefabrik elementləri qaldırmaq üçün lazım olan qüvvəni təmin edən hidravlik domkrat sistemidir.Bu domkratlar qaldırma zamanı yükün vahid paylanmasına imkan verən əsas kəmər boyunca strateji olaraq yerləşdirilmişdir.Bundan əlavə, kran dayaqlar və stabilizatorlar kimi köməkçi mexanizmlərlə təchiz olunmuşdur ki, bu da dayanıqlığı artırır və qaldırma prosesi zamanı baş verə biləcək hər hansı yellənmə və ya əyilməni minimuma endirir.
Hər hansı bir tikinti layihəsində təhlükəsizlik böyük əhəmiyyət kəsb edir və işə salınan tirli portal kranı da istisna deyil.Beləliklə, o, bir sıra təhlükəsizlik xüsusiyyətləri ilə təchiz edilmişdir.Bunlara limit açarları, təcili dayandırma düymələri və həddindən artıq yükdən qorunma sistemləri daxildir.Bu tədbirlər kranın müəyyən edilmiş gücü daxilində işləməsini təmin edir və həddindən artıq yüklənmə nəticəsində yarana biləcək hər hansı qəza və ya zədələnmənin qarşısını alır.Bundan əlavə, kran əlverişsiz hava şəraitini idarə etmək, həm işçilərin, həm də tikinti sahəsinin təhlükəsizliyini daha da təmin etmək üçün devrilməyə qarşı cihazlar və külək sürəti sensorları ilə hazırlanmışdır.
tirli portal kranın işə salınmasının parametrləri | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
qaldırma qabiliyyəti | 200t | 160 t | 120t | 100t | 100t | ||
tətbiq olunan aralıq | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
tətbiq olunan əyri körpü bucağı | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
arabanın qaldırma sürəti | 0.8m/dəq | 0.8m/dəq | 0.8m/dəq | 1.27m/dəq | 0.8m/dəq | ||
rolley uzununa hərəkət sürəti | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | ||
arabanın uzununa hərəkət sürəti | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | ||
arabanın eninə hərəkət sürəti | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq | ||
körpü nəqliyyat vasitəsinin daşıma qabiliyyəti | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
körpü nəqliyyat vasitəsinin ağır yük sürəti | 8.5m/dəq | 8.5m/dəq | 8.5m/dəq | 8.5m/dəq | 8.5m/dəq | ||
körpü nəqliyyat vasitəsinin dönüş sürəti | 17m/dəq | 17m/dəq | 17m/dəq | 17m/dəq | 17m/dəq |
Filippin
HY Crane Filippində, 2020-ci ildə 120 ton, 55 metrlik bir körpü buraxılış qurğusu dizayn etmişdir.
düz körpü
tutumu: 50-250 ton
eni: 30-60 m
qaldırma hündürlüyü: 5,5-11 m
işçi sinfi: A3
İndoneziya
2018-ci ildə biz İndoneziya müştərisi üçün 180 ton tutumlu, 40 metrlik körpü işəsalma qurğusu təqdim etdik.
əyri körpü
tutumu: 50-250 Ton
Aralıq: 30-60M
qaldırma hündürlüyü: 5.5M-11m
işçi sinfi: A3
Banqladeş
Bu layihə Banqladeşdə, 2021-ci ildə 180 ton, 53 metr hündürlüyə malik buraxılış qurğusu idi.
çay körpüsündən keçin
tutumu: 50-250 Ton
Aralıq: 30-60M
qaldırma hündürlüyü: 5.5M-11m
işçi sinfi: A3
Əlcəzair
dağ yolunda tətbiq olunur,100 ton, Əlcəzairdə 40 metrlik şüalanma qurğusu, 2022.
dağ yolu körpüsü
tutumu: 50-250 Ton
Aralıq: 30-6OM
qaldırma hündürlüyü: 5.5M-11m
işçi sinfi: A3
Milli stansiya tərəfindən standart kontrplak qutusu, 20ft və 40ft konteynerdə taxta paletator ixrac edir.Və ya tələblərinizə uyğun olaraq.