| رفع الأثقال (ر)
| فترة (م)
| ارتفاع الرفع (م)
| سرعة الرفع (م/دقيقة)
| سرعة العربة (م/دقيقة)
| سرعة الرافعة (م/دقيقة)
| مُستَحسَن مسار
|
| 1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
| 2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
| 3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
| مستوى العمل
| A5
| |||||
| قوة
| 380 فولت، 50 هرتز أو غيرها
| |||||
| درجة حرارة التشغيل
| -20~40 درجة مئوية | |||||
رافعة LDA الكهربائية ذات العارضة الواحدة العلوية هي آلة رفع خفيفة وصغيرة.
| سعة | 3-10 أطنان |
| واجب العمل | A3~A5 |
| أقصى ارتفاع للرفع | 12 متر |
| ماكس سبان | 22.5 متر |
| سرعة السفر | 30 متر/دقيقة |
| سرعة الرفع | 8 (0.8/8) م/دقيقة 7 (0.7/7) |
| طريقة التحكم | جهاز تحكم سلكي معلق + جهاز تحكم عن بعد لاسلكي |
| آلية السفر الطويل | السرعة بالدقائق | 20 (التحكم المعلق) | 30 (التحكم في المقصورة) | 20 (التحكم في المقصورة) | ||
| نسبة السرعة | 38 | 30 | 38 | |||
| المدى، م | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
| محرك | وضع | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
| الطاقة بالكيلوواط | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
| سرعة الدوران متر/دقيقة | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| آلية الرفع وآلية الحركة العرضية | رافعة كهربائية | CD1 MD1 | ||||
| ارتفاع الرفع | 6، 9، 12، 18، 24، 30 | |||||
| سرعة الرفع متر/دقيقة | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
| سرعة السفر م/دقيقة | 20 | |||||
| محرك | قفص السنجاب المخروطي | |||||
| نظام العمل | A4~A5 | |||||
| مزود الطاقة | 380 فولت 50 هرتز تيار متردد ثلاثي الأطوار | |||||
| قطر العجلة | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
| عرض المسار | 30~70 ملم | |||||
1. عملية شراء المواد الخام صارمة وقد تم فحصها من قبل مفتشي الجودة.
2. جميع المواد المستخدمة هي منتجات فولاذية من مصانع الصلب الكبرى، والجودة مضمونة.
3. قم بترميزها بدقة في المخزون.
1. تم اختصار الزوايا، حيث تم استخدام ألواح فولاذية بسمك 8 مم في الأصل، ولكن تم استخدام ألواح بسمك 6 مم للعملاء.
2. كما هو موضح في الصورة، غالبًا ما يتم استخدام المعدات القديمة للتجديد.
3. شراء الفولاذ غير القياسي من المصنعين الصغار، جودة المنتج غير مستقرة.
S
1. مُخفِّض سرعة المحرك والفرامل عبارة عن هيكل ثلاثي في واحد
2. انخفاض مستوى الضوضاء، والتشغيل المستقر، وانخفاض تكلفة الصيانة.
3. يمكن لسلسلة منع السقوط المدمجة أن تمنع البراغي من الارتخاء، وتجنب الضرر الذي يلحق بجسم الإنسان نتيجة السقوط العرضي للمحرك.
1. المحركات القديمة: إنها صاخبة، سهلة التآكل، عمرها الافتراضي قصير، وتكلفة صيانتها عالية.
2. السعر منخفض والجودة رديئة للغاية.
a
S
جميع العجلات معالجة حرارياً ومُشكّلة، والسطح مطلي بزيت مضاد للصدأ لزيادة المظهر الجمالي.
s
1. لا تستخدم نظام تعديل اللهب بالرش، فهو سهل الصدأ.
2. ضعف قدرة التحمل وقصر العمر التشغيلي.
3. سعر منخفض.
s
S
1. لا تعمل محولات التيار لدينا فقط على جعل تشغيل الرافعة أكثر استقرارًا وأمانًا، بل إن وظيفة إنذار الأعطال في محول التيار تجعل صيانة الرافعة أسهل وأكثر ذكاءً.
2. تسمح وظيفة الضبط الذاتي للعكس للمحرك بضبط خرج الطاقة الخاص به وفقًا لحمل الجسم المرفوع في أي وقت، مما يوفر تكاليف المصنع.
تسمح طريقة التحكم في الموصل العادي للرافعة بالوصول إلى أقصى طاقة بعد بدء تشغيلها، الأمر الذي لا يتسبب فقط في اهتزاز الهيكل بأكمله للرافعة إلى حد معين في لحظة بدء التشغيل، بل يؤدي أيضًا إلى فقدان عمر خدمة المحرك ببطء.
وقت التعبئة والتسليم
لدينا نظام أمني متكامل للإنتاج وعمال ذوو خبرة لضمان التسليم في الوقت المحدد أو قبل الموعد المحدد.
قوة مهنية.
قوة المصنع.
سنوات من الخبرة.
يكفي تحديد الموقع.
10-15 يومًا
15-25 يومًا
30-40 يومًا
30-40 يومًا
30-35 يومًا
تقوم المحطة الوطنية بتصدير صناديق الخشب الرقائقي القياسية، والمنصات الخشبية في حاويات 20 قدمًا و40 قدمًا. أو حسب طلبكم.