ما هو الفرق بين RMG وRTG؟

في مجالات مناولة المواد ولوجستيات الحاويات، يعد استخدام الرافعات المتخصصة أمرًا بالغ الأهمية لعمليات فعالة وآمنة.في هذا السياق، نوعان من الرافعات شائعة الاستخدام هماالرافعة الجسرية المثبتة على السكك الحديدية (RMG)والرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG).في حين يتم استخدام كلاهما لرفع ونقل الحاويات، إلا أن هناك اختلافات واضحة بين الاثنين تجعلهما مناسبين لتطبيقات محددة.

رافعة آر إم جي:
رافعة RMG، والمعروفة أيضًا باسم الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة المثبتة على السكك الحديدية، هي نوع من الرافعات شائعة الاستخدام في العمليات متعددة الوسائط مثل محطات الحاويات وساحات السكك الحديدية.كما يوحي الاسم، يتم تركيب رافعات RMG على قضبان، مما يسمح لها بالسفر على طول مسارات ثابتة للتعامل بكفاءة مع الحاويات.هذه الميزة تجعلها مثالية للعمليات التي تتطلب تكديس الحاويات بطريقة دقيقة ومنظمة.

إحدى المزايا الرئيسية لرافعات RMG هي القدرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة بدقة عالية.يوفر التصميم ذو العارضة المزدوجة ثباتًا معززًا وقدرة رفع، مما يجعل رافعة RMG مناسبة لرفع الحاويات القياسية والحاويات الثقيلة.بالإضافة إلى ذلك، يسمح التكوين المثبت على المسار بالحركة السلسة على طول المسار، مما يقلل من مخاطر الحوادث ويزيد من الكفاءة التشغيلية الإجمالية.

رافعة آر تي جي:
من ناحية أخرى، رافعة RTG، المعروفة أيضًا باسم رافعة الحاويات المتنقلة من نوع الإطارات أو الرافعة الجسرية للميناء من نوع الإطارات، هي نوع رافعة شائع الاستخدام في محطات الموانئ وساحات الحاويات.على عكس رافعات RMG، تم تجهيز رافعات RTG بإطارات مطاطية، مما يسمح لها بالمناورة والعمل بطريقة أكثر مرونة داخل منطقة الرصيف.تتيح إمكانية التنقل هذه للرافعات RTG الوصول إلى الحاويات في مواقع تخزين مختلفة، مما يوفر تنوعًا في عمليات مناولة الحاويات.

المزايا الرئيسية لرافعات RTG هي قدرتها على المناورة والمرونة.نظرًا لكونها قادرة على السفر على الإطارات المطاطية، يمكن لرافعات RTG التنقل في ساحات المحطة الطرفية واسترداد الحاويات وتكديسها حسب الحاجة.تعتبر هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للمحطات الطرفية ذات ترتيبات التخزين الديناميكية، حيث يتم نقل الحاويات وإعادة وضعها بشكل متكرر بناءً على متطلبات التشغيل.

الاختلافات بين رافعات RMG وRTG:
في حين أن كلاً من رافعات RMG وRTG مصممة لمناولة الحاويات، إلا أن هناك بعض الاختلافات الرئيسية بين هذين النوعين من الرافعات.وتشمل أبرز الاختلافات ما يلي:

1. التنقل: يتم تثبيت رافعات RMG على القضبان وتتحرك على طول مسار محدد مسبقًا، في حين أن رافعات RTG متحركة ويمكنها السفر بحرية في ساحة المحطة.

2. بيئة التشغيل: تُستخدم رافعات RMG بشكل شائع في مرافق النقل متعدد الوسائط وساحات السكك الحديدية، بينما تُستخدم رافعات RTG بشكل شائع في محطات الموانئ وساحات الحاويات.

3. قدرة المناولة: تعتبر رافعات RMG مثالية للتعامل مع الأحمال الثقيلة وتكديس الحاويات بدقة، بينما توفر رافعات RTG المرونة للوصول إلى الحاويات في تخطيطات التخزين الديناميكية.

4. متطلبات البنية التحتية: تتطلب رافعات RMG بنية تحتية مخصصة للسكك الحديدية للعمل، بينما تعمل رافعات RTG على الأسطح المرصوفة داخل منطقة الرصيف.

باختصار، في حين يتم استخدام كل من رافعات RMG وRTG لمناولة الحاويات، فإن تصميمها وخصائص التشغيل الخاصة بها تجعلها مناسبة لبيئات وتطبيقات مختلفة.يعد فهم الاختلافات بين رافعات RMG وRTG أمرًا بالغ الأهمية لاختيار المعدات الأكثر ملاءمة بناءً على المتطلبات المحددة لمحطة الحاويات أو المنشأة متعددة الوسائط.ومن خلال الاستفادة من المزايا الفريدة لكل نوع من أنواع الرافعات، يمكن للمشغلين تحسين عمليات مناولة الحاويات وزيادة الكفاءة الإجمالية للسلسلة اللوجستية.