ما الفرق بين RMG و RTG؟

في مجالي مناولة المواد والخدمات اللوجستية للحاويات، يُعد استخدام الرافعات المتخصصة أمرًا بالغ الأهمية لضمان كفاءة العمليات وسلامتها. وفي هذا السياق، يُعد نوعا الرافعات الأكثر شيوعًا هما:رافعة جسرية مثبتة على سكة حديدية (RMG)ورافعة جسرية بإطارات مطاطية (RTG). على الرغم من استخدام كليهما لرفع ونقل الحاويات، إلا أن هناك اختلافات واضحة بينهما تجعلهما مناسبين لتطبيقات محددة.

رافعة RMG:
رافعة RMG، والمعروفة أيضًا باسم رافعة الجسر المزدوجة المثبتة على السكة، هي نوع من الرافعات شائعة الاستخدام في عمليات النقل متعدد الوسائط، مثل محطات الحاويات وساحات السكك الحديدية. وكما يوحي الاسم، تُثبّت رافعات RMG على قضبان، مما يسمح لها بالتحرك على مسارات ثابتة لضمان كفاءة مناولة الحاويات. هذه الميزة تجعلها مثالية للعمليات التي تتطلب تكديس الحاويات بدقة وتنظيم.

من أهم مزايا رافعات RMG قدرتها على التعامل مع الأحمال الثقيلة بدقة عالية. يوفر تصميمها ذو العارضة المزدوجة ثباتًا وقدرة رفع معززة، مما يجعلها مناسبة لرفع الحاويات القياسية والثقيلة. إضافةً إلى ذلك، يتيح تركيبها على مسار حركة سلسة على طوله، مما يقلل من مخاطر الحوادث ويرفع كفاءة التشغيل الإجمالية.

رافعة RTG:
من جهة أخرى، تُعدّ رافعة RTG، المعروفة أيضاً برافعة الحاويات المتنقلة ذات الإطارات أو رافعة جسرية الميناء ذات الإطارات، نوعاً شائع الاستخدام في محطات الموانئ وساحات الحاويات. وعلى عكس رافعات RMG، فإن رافعات RTG مُجهزة بإطارات مطاطية، مما يسمح لها بالمناورة والعمل بمرونة أكبر داخل منطقة الرصيف. تُمكّن هذه المرونة رافعات RTG من الوصول إلى الحاويات في مواقع تخزين مختلفة، مما يوفر تنوعاً في عمليات مناولة الحاويات.

تتمثل المزايا الرئيسية لرافعات RTG في قدرتها على المناورة والمرونة. وبفضل قدرتها على السير على إطارات مطاطية، تستطيع هذه الرافعات التنقل في ساحات المحطات، واسترجاع الحاويات وتكديسها حسب الحاجة. وتُعد هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للمحطات ذات ترتيبات التخزين الديناميكية، حيث يتم نقل الحاويات وإعادة وضعها بشكل متكرر بناءً على متطلبات التشغيل.

الاختلافات بين رافعات RMG ورافعات RTG:
على الرغم من أن كلاً من رافعات RMG و RTG مصممة لمناولة الحاويات، إلا أن هناك بعض الاختلافات الرئيسية بين هذين النوعين من الرافعات. ومن أبرز هذه الاختلافات ما يلي:

1. الحركة: رافعات RMG مثبتة على قضبان وتتحرك على طول مسار محدد مسبقًا، بينما رافعات RTG متحركة ويمكنها التحرك بحرية في ساحة المحطة.

2. بيئة التشغيل: تُستخدم رافعات RMG بشكل شائع في مرافق النقل متعدد الوسائط وساحات السكك الحديدية، بينما تُستخدم رافعات RTG بشكل شائع في محطات الموانئ وساحات الحاويات.

3. قدرة المناولة: تعتبر رافعات RMG مثالية للتعامل مع الأحمال الثقيلة وتكديس الحاويات بدقة، بينما توفر رافعات RTG المرونة للوصول إلى الحاويات في تخطيطات التخزين الديناميكية.

4. متطلبات البنية التحتية: تتطلب رافعات RMG بنية تحتية مخصصة للسكك الحديدية للتشغيل، بينما تعمل رافعات RTG على أسطح معبدة داخل منطقة الرصيف.

باختصار، على الرغم من استخدام كل من الرافعات المتحركة على العارضة (RMG) والرافعات المتحركة على العارضة (RTG) في مناولة الحاويات، إلا أن تصميمها وخصائص تشغيلها تجعلها مناسبة لبيئات وتطبيقات مختلفة. يُعد فهم الاختلافات بين رافعات RMG وRTG أمرًا بالغ الأهمية لاختيار المعدات الأنسب بناءً على المتطلبات المحددة لمحطة الحاويات أو مرفق النقل متعدد الوسائط. من خلال الاستفادة من المزايا الفريدة لكل نوع من أنواع الرافعات، يمكن للمشغلين تحسين عمليات مناولة الحاويات وزيادة الكفاءة الإجمالية لسلسلة التوريد.