رافعة علوية مزدوجة العوارض للمسبك

تم تصميم رافعة المسبك بحيث يتم تشغيلها بكفاءة ودون انقطاع وبأمان في الاستخدام المستمر. ويتوافق التصميم مع متطلبات المعايير الدولية.
نظراً لارتفاع مستوى المخاطر، صُممت ميزات أمان خاصة لرافعة المسبك التي تنقل المعدن المنصهر. تتضمن آلية الرفع الرئيسية أربعة بكرات حبل مستقلة، وفرامل خدمة مزدوجة على المحاور الرئيسية، وفرامل احتياطية تعمل على أسطوانة الحبل. زُودت عوارض موازنة الحبل بوحدة تخميد لإبطاء ميلانها في حالة انقطاع سلك الحبل. كما يُستخدم مفتاح حد إيقاف طوارئ علوي في الرافعة الرئيسية. بالإضافة إلى هذه الحماية من الحمل الزائد، يُعد نظام "إيقاف الطوارئ" المُتجاوز من وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، ودعامات منع الانحراف، ومراقبة السرعة الزائدة للرافعة الرئيسية، ومفاتيح حد النهاية، من الميزات القياسية التلقائية للمعدات.

تُستخدم رافعة المسبك في عمليات التصنيع المتوسطة إلى الثقيلة. وتُعدّ هذه الرافعات العلوية مثالية لمصانع الصب. وتُعتبر رافعة المسبك المعدات الرئيسية لإنتاج صهر الصلب.
تُستخدم هذه الآلة لنقل مغارف الصلب أو الحديد في ورش صهر الصلب ذات درجات الحرارة العالية والغبار الكثيف. التصميم التقليدي: استخدام الكابينة المغلقة.

كل عضو من الفئة H. والمحرك من نوع YZR العازل. يعمل في أعلى درجة حرارة محيطة تبلغ 60 درجة مئوية، ومجهز بلوحة فولاذية ملحومة، وعلبة تروس مزودة بآلية تثبيت وعجلة سقاطة.
الطاقة: تيار متردد ثلاثي الأطوار 380 فولت 50 هرتز أو حسب متطلبات العميل.
وضع التحكم: التحكم من داخل المقصورة / التحكم عن بُعد / لوحة التحكم مع سلك معلق

السعة: 5-320 طن
المدى: 10.5-31.5 متر
درجة العمل: A7
درجة حرارة التشغيل: من -25 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية