أصبحت الرافعة الجسرية بعارضة الإطلاق، وهي آلة رفع قوية ومتعددة الاستخدامات، أداة لا غنى عنها في صناعة البناء والتشييد.والغرض الأساسي منه هو المساعدة في البناء وتركيب الجسوروالجسور والطرق السريعة المرتفعة.تلعب هذه الرافعة دورًا حاسمًا في رفع المكونات الهيكلية الثقيلة بأمان، مثل العوارض الخرسانية مسبقة الصب، ووضعها بدقة في مواقعها المخصصة.
الآن، دعونا نتعمق في الخصائص الهيكلية التي تجعل الرافعة الجسرية ذات عارضة الإطلاق متميزة في عالم البناء.يوجد في قلب هذه الرافعة إطار قوي يوفر الاستقرار والدعم أثناء عمليات الرفع.عادة ما يكون هذا الإطار مصنوعًا من الفولاذ عالي الجودة، مما يضمن أقصى قدر من القوة والمتانة.ويتكون من أعمدة رأسية، وعوارض أفقية، ودعامات قطرية، جميعها مصممة بدقة لتحمل الأحمال الثقيلة والحفاظ على الاستقرار في ظل الظروف المعاكسة.
إحدى الميزات البارزة للرافعة الجسرية ذات عارضة الإطلاق هي مساراتها القابلة للتعديل.تتيح هذه المسارات، الموجودة على جانبي الرافعة، سهولة الحركة على طول موقع البناء.مع القدرة على التمدد أو التراجع، يمكن للرافعة أن تتكيف مع امتدادات الجسور المختلفة، مما يضمن التموضع الأمثل أثناء عملية الرفع.تعد قابلية التعديل هذه أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص عند تنفيذ مشاريع البناء المعقدة ذات الأشكال الهندسية المختلفة.
لدعم عملية الرفع، تستخدم الرافعة العديد من آليات الرفع.آلية الرفع الرئيسية عادة ما تكون عبارة عن نظام رافعة هيدروليكية، والذي يوفر القوة اللازمة لرفع العناصر الثقيلة مسبقة الصب.يتم وضع هذه الرافعات بشكل استراتيجي على طول العارضة الرئيسية، مما يسمح بتوزيع الحمل بشكل موحد أثناء الرفع.بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الرافعة بآليات مساعدة مثل الركائز والمثبتات، مما يعزز الاستقرار ويقلل من أي تمايل أو إمالة يمكن أن تحدث أثناء عملية الرفع.
تعتبر السلامة ذات أهمية قصوى في أي مشروع بناء، والرافعة الجسرية بعارضة الإطلاق ليست استثناءً.وبالتالي، فهي مجهزة بمجموعة من ميزات السلامة.وتشمل هذه المفاتيح الحدية، وأزرار التوقف في حالات الطوارئ، وأنظمة الحماية من التحميل الزائد.تضمن هذه الإجراءات أن تعمل الرافعة ضمن طاقتها المحددة وتمنع أي حوادث أو أضرار محتملة بسبب الحمل الزائد.علاوة على ذلك، تم تصميم الرافعة بأجهزة مضادة للانقلاب وأجهزة استشعار لسرعة الرياح للتعامل مع الظروف الجوية السيئة، مما يضمن سلامة العمال وموقع البناء.
معلمات إطلاق الرافعة الجسرية | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
قدرة الرفع | 200 طن | 160 طن | 120 طن | 100 طن | 100 طن | ||
المدى المطبق | ≥55 م | ≥50 م | ≥40 م | ≥35 م | ≥30 م | ||
زاوية جسر الانحراف المطبقة | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
سرعة رفع العربة | 0.8 م/دقيقة | 0.8 م/دقيقة | 0.8 م/دقيقة | 1.27 م/دقيقة | 0.8 م/دقيقة | ||
رولي سرعة الحركة الطولية | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | ||
عربة سرعة الحركة الطولية | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | 4.25 م/دقيقة | ||
سرعة التحرك العرضية للعربة | 2.45 م/دقيقة | 2.45 م/دقيقة | 2.45 م/دقيقة | 2.45 م/دقيقة | 2.45 م/دقيقة | ||
قدرة النقل لمركبة نقل الجسر | 100 طن × 2 | 80 طن × 2 | 60 طن × 2 | 50 طن × 2 | 50 طن × 2 | ||
سرعة الحمل الثقيل لمركبة نقل الجسر | 8.5 م/دقيقة | 8.5 م/دقيقة | 8.5 م/دقيقة | 8.5 م/دقيقة | 8.5 م/دقيقة | ||
سرعة عودة مركبة نقل الجسر | 17 م/دقيقة | 17 م/دقيقة | 17 م/دقيقة | 17 م/دقيقة | 17 م/دقيقة |
فيلبيني
قامت شركة HY Crane بتصميم قاذفة جسر ممتد بوزن 120 طنًا وطول 55 مترًا في الفلبين عام 2020.
جسر مستقيم
القدرة: 50-250 طن
تمتد: 30-60 م
ارتفاع الرفع: 5.5-11 م
الطبقة العاملة: A3
إندونيسيا
في عام 2018، قدمنا قاذفة جسرية بقدرة 180 طنًا وطول 40 مترًا لعميل إندونيسيا.
جسر منحرف
القدرة: 50-250 طن
تمتد: 30-60 م
ارتفاع الرفع: 5.5 م-11 م
الطبقة العاملة: A3
بنغلاديش
كان هذا المشروع عبارة عن قاذفة شعاع طولها 180 طنًا وطولها 53 مترًا في بنغلاديش عام 2021.
عبور جسر النهر
القدرة: 50-250 طن
تمتد: 30-60 م
ارتفاع الرفع: 5.5 م-11 م
الطبقة العاملة: A3
الجزائر
تم تطبيقه على الطريق الجبلي، 100 طن، 40 متر شعاع في الجزائر، 2022.
جسر الطريق الجبلي
القدرة: 50-250 طن
تمتد: 30-6OM
ارتفاع الرفع: 5.5 م-11 م
الطبقة العاملة: A3
عن طريق المحطة الوطنية لتصدير صندوق الخشب الرقائقي القياسي، منصة خشبية في حاوية 20 قدم و40 قدم.أو حسب مطالبكم.