በባቡር የተገጠመ ጋንትሪ ክሬን በኮንቴይነር ተርሚናሎች ላይ ከኮንቴይነር መርከብ የሚጭኑ እና የሚያራግፉበት ትልቅ የዶክሳይድ ጋንትሪ ክሬን አይነት ነው።
በባቡር የተገጠመ የጋንትሪ ክሬን ልዩ የጓሮ መያዣ ማቀነባበሪያ ማሽኖች ነው።በመያዣው ተርሚናል ግቢ ውስጥ 20, 40 እና ሌሎች ኮንቴይነሮችን ለማንሳት እና ለመደርደር በሀዲድ ላይ ይጓዛል, መያዣው በኬብሎች ላይ በተገጠመ ማሰራጫ ይነሳል.እነዚህ ክሬኖች አውቶማቲክ በሆነ መልኩ እና የሰው እጅ ብዙ ፍላጎት ስላላቸው በተለይ ለጠንካራ የኮንቴይነር ቁልል የተነደፉ ናቸው።
በባቡር የተገጠመ ጋንትሪ ክሬን በኤሌክትሪክ ኃይል የመንዳት፣ በንጽህና፣ በትልቅ የማንሳት አቅም እና ከፍ ያለ የጋንትሪ የመጓዝ ፍጥነት በጭነት የመመራት ጥቅሙ አለው።
አቅም: 30.5-320 ቶን
ስፋት: 35 ሜ
የሥራ ደረጃ: A6
የሥራው ሙቀት: -20 ℃ እስከ 40 ℃
ጥቅም፡-
1. ድርብ ሳጥን ምሰሶ እንደ ክሬን ተጓዥ ስርዓት በመሬት ምሰሶ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ የብረት እግሮች ያሉት
2. ዋናው የጨረር ክፍል እንደ Span * 1-1.4 / 1000 ተዘጋጅቷል.
3. የአረብ ብረት ቁሳቁስ: Q235 ወይም Q345
4. የተኩስ ፍንዳታ Sa2.5 ለዋና ግርዶሽ እና ደጋፊ ምሰሶ
5. የ Epoxy zinc ባለፀጋ ከፍተኛ ጥራት ያለው ስዕል.
6. ኤሌክትሪፊኬሽን እና አልባሳት
7. የኮንዳክተር ሃይል አቅርቦት፡ የኬብል ሪል ወይም የአውቶቡስ ባር.
8. የድግግሞሽ ቅየራ፣ ድርብ ፍጥነት፣ ነጠላ ፍጥነት፣ እና ሁሉም የከፍታ እና የክሬን እንቅስቃሴዎች ገለልተኛ ናቸው እና d በተመሳሳይ ጊዜ የተለያዩ የዲዛይን ዱኦዎችን የክሬን አፕሊኬሽኖች ማሟላት ይችላሉ።
9. ሙሉ አቀማመጥ በልዩ የሥራ አካባቢ ላይ ጥሩ ጥበቃ ያደርጋል.እንደ ጋዝ አውደ ጥናት
1.በጠንካራ ሳጥን አይነት እና ደረጃውን የጠበቀ ካምበር
2.በዋናው ግርዶሽ ውስጥ የማጠናከሪያ ሰሌዳ ይኖረዋል።
1.The ከፍታ 2000 ሜትር መብለጥ አይደለም.
2. የ ሰብሳቢው ሳጥን ጥበቃ ክፍል lP54 ነው.
1. ከፍተኛ የሥራ ግዴታ ማንሳት ዘዴ.
2. የሥራ ግዴታ፡ A6-A8.
3. አቅም፡ 40.5-7ኦት.
ምክንያታዊ መዋቅር፣ ጥሩ ሁለገብነት፣ ጠንካራ የመሸከም አቅም፣ እና ሊሰራ እና ሊበጅ ይችላል።
1.ዝግ እና ክፍት ዓይነት.
2.Air-conditioning የቀረበ.
3.የተጠላለፈ የወረዳ የሚላተም የቀረበ.
ንጥል | ክፍል | ውጤት |
የማንሳት አቅም | ቶን | 30.5-320 |
ከፍታ ማንሳት | m | 15.4-18.2 |
ስፋት | m | 35 |
የሥራ አካባቢ ሙቀት | ° ሴ | -20-40 |
የማንሳት ፍጥነት | ሜትር/ደቂቃ | 12-36 |
ክሬን ፍጥነት | ሜትር/ደቂቃ | 45 |
የትሮሊ ፍጥነት | ሜትር/ደቂቃ | 60-70 |
የስራ ስርዓት | A6 | |
የኃይል ምንጭ | ሶስት-ደረጃ A C 50HZ 380V |