Gewig optel (t)
| Span (m)
| Opheffing Hoogte (m)
| Hefspoed (m/min)
| Trollie spoed (m/min)
| Kraan spoed (m/min)
| Aanbeveel Spoor
|
1
| 7,5~22,5
| 6~12
| 0,8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
Werkvlak
| A5
| |||||
Krag
| 380V, 50Hz of ander
| |||||
Werkstemperatuur
| -20~40℃ |
Kapasiteit | 3~10 ton |
Werkende Plig | A3~A5 |
Maks optelhoogte | 12m |
Max Span | 22,5m |
Reisspoed | 30m/min |
Hefspoed | 8 (0.8/8) m/min 7 (0.7/7) |
Beheer metode | Hangende lynbeheer + radioafstandbeheer |
Langreismeganisme | Spoedm/min | 20 (hangende beheer) | 30 (Kajuitbeheer) | 20 (Kajuitbeheer) | ||
Spoed verhouding | 38 | 30 | 38 | |||
Span, m | 7,5-22,5 | 23-31.5 | 7,5-22,5 | 23-31.5 | ||
Motor | Wyse | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Krag KW | 2×0,4 | 2×0,8 | 2×0,8 | 2×0,8 | ||
Rotasiespoedm/min | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Hysbakmeganisme en kruisreismeganisme | Elektriese hysbak | CD1 MD1 | ||||
Hefhoogtem | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Hefspoedm/min | A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7 | |||||
Reisspoed m/min | 20 | |||||
Motor | Taper Eekhoring-hok | |||||
werkende stelsel | A4~A5 | |||||
Kragtoevoer | 380V 50Hz driefase-AC | |||||
Wiel deursnee | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Breedte van spoor | 30~70mm |
1. Die verkrygingsproses van grondstowwe is streng en is deur kwaliteit-inspekteurs geïnspekteer.
2. Die materiaal wat gebruik word, is almal staalprodukte van groot staalfabrieke, en die kwaliteit is gewaarborg.
3. Kodeer streng in voorraad.
1. Sny hoeke, oorspronklik gebruik 8mm staalplaat, maar gebruik 6mm vir kliënte.
2. Soos in die prentjie gewys word, word ou toerusting dikwels vir opknapping gebruik.
3. Verkryging van nie-standaard staal van klein vervaardigers, kwaliteit van die produk is onstabiel.
S
1. Motorverminderaar en rem is drie-in-een-struktuur
2. Lae geraas, stabiele werking en lae onderhoudskoste.
3. Die ingeboude anti-val ketting kan verhoed dat die boute losgemaak word, en vermy die skade aan die menslike liggaam wat veroorsaak word deur die toevallige val van die motor.
1. Ou-styl motors: Dit is raserig, maklik om te dra, kort dienslewe en hoë onderhoudskoste.
2. Die prys is laag en die kwaliteit is baie swak.
a
S
Alle wiele is hitte-behandel en gemoduleer, en die oppervlak is bedek met anti-roes olie om die estetika te verhoog.
s
1. Moenie spatbrandmodulasie gebruik nie, maklik om te roes.
2. Swak dravermoë en kort dienslewe.
3. Lae prys.
s
S
1. Ons omsetters laat die hyskraan net meer stabiel en veilig loop, maar ook die foutalarmfunksie van die omskakelaar maak die instandhouding van die hyskraan makliker en meer intelligent.
2. Die selfaanpassende funksie van die omskakelaar laat motor toe om sy kraguitset te eniger tyd self aan te pas volgens die las van die gehys voorwerp, en sodoende die fabriekskoste bespaar.
Die beheermetode van die gewone kontaktor laat die hyskraan toe om die maksimum krag te bereik nadat dit aangeskakel is, wat nie net veroorsaak dat die hele struktuur van die hyskraan tot 'n sekere mate skud op die oomblik van aanskakel nie, maar ook stadig die lewensduur van die motor.
VERPAK- EN AFLEWERINGTYD
Ons het 'n volledige produksie-sekuriteitstelsel en ervare werkers om tydige of vroeë aflewering te verseker.
Professionele krag.
Sterkte van die fabriek.
Jare ondervinding.
Plek is genoeg.
10-15 dae
15-25 dae
30-40 dae
30-40 dae
30-35 dae
Deur die nasionale stasie wat standaard laaghoutboks, houtpalleteerder in 20ft & 40ft Container uitvoer. Of volgens u vereistes.