Die lanseerbalk-portaalkraan, 'n kragtige en veelsydige hysmasjien, het 'n onontbeerlike hulpmiddel in die konstruksiebedryf geword.Die primêre doel daarvan is om te help met die konstruksie eninstallering van brûe, viadukte en verhoogde snelweë.Hierdie hyskraan speel 'n deurslaggewende rol om swaar strukturele komponente, soos voorafvervaardigde betonbalke, veilig op te lig en presies in hul aangewese posisies te plaas.
Kom ons delf nou in die strukturele eienskappe wat die lanseerbalk-portaalkraan 'n uitblinker in die wêreld van konstruksie maak.Die kern van hierdie hyskraan is 'n robuuste raamwerk wat stabiliteit en ondersteuning bied tydens opheffingsoperasies.Hierdie raamwerk word gewoonlik van hoë kwaliteit staal gemaak, wat maksimum sterkte en duursaamheid verseker.Dit bestaan uit vertikale kolomme, horisontale balke en diagonale verstuwing, alles noukeurig ontwerp om swaar vragte te weerstaan en stabiliteit onder ongunstige toestande te handhaaf.
Een van die noemenswaardige kenmerke van die lanseerbalk-portaalkraan is sy verstelbare spore.Hierdie spore, wat aan beide kante van die hyskraan geleë is, maak voorsiening vir maklike beweging langs die konstruksieterrein.Met die vermoë om uit te trek of terug te trek, kan die hyskraan aanpas by verskeie brugspanne, wat optimale posisionering tydens die opheffingsproses verseker.Hierdie verstelbaarheid is veral van kardinale belang wanneer komplekse konstruksieprojekte met verskillende geometrieë uitgevoer word.
Om die opheffing te ondersteun, gebruik die hyskraan verskeie hysmeganismes.Die belangrikste hefmeganisme is tipies 'n hidrouliese domkragstelsel, wat die krag verskaf wat nodig is om die swaar voorafvervaardigde elemente te verhef.Hierdie domkragte is strategies langs die hoofbalk geposisioneer, wat voorsiening maak vir eenvormige vragverspreiding tydens opheffing.Boonop is die hyskraan toegerus met hulpmeganismes soos steunpote en stabiliseerders, wat stabiliteit verbeter en enige swaai of kantel wat tydens die opheffingsproses kan voorkom, tot die minimum beperk.
Veiligheid is van kardinale belang in enige konstruksieprojek, en die lanseerbalk-portaalkraan is geen uitsondering nie.Dit is dus toegerus met 'n verskeidenheid veiligheidskenmerke.Dit sluit in limietskakelaars, noodstopknoppies en oorlaaibeskermingstelsels.Hierdie maatreëls verseker dat die hyskraan binne sy gespesifiseerde kapasiteit werk en enige potensiële ongelukke of skade as gevolg van oorlading voorkom.Boonop is die hyskraan ontwerp met anti-kanteltoestelle en windspoedsensors om ongunstige weerstoestande te hanteer, wat die veiligheid van beide werkers en die konstruksieterrein verder verseker.
parameters van die lansering van balk-portaalkraan | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
hefvermoë | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
toepaslike span | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
toepaslike skewe brughoek | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
trollie lig spoed | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min | ||
rolly longitudinale beweegspoed | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
karretjie longitudinale beweegspoed | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
kar dwars beweeg spoed | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | ||
vervoerkapasiteit van brugvervoervoertuig | 100t X2 | 80t x2 | 60t x2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
swaar vrag spoed van brug vervoer voertuig | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | ||
brug vervoer voertuig terug spoed | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min |
Filippyne
HY Crane het een 120 ton, 55 meter spanbrug-lanseerder in die Filippyne, 2020 ontwerp.
reguit brug
kapasiteit: 50-250ton
spanwydte: 30-60m
hefhoogte: 5,5-11m
werkersklas: A3
Indonesië
In 2018 het ons een 180 ton kapasiteit, 40 meter span brug lanseerder verskaf vir Indonesië kliënt.
skewe brug
kapasiteit: 50-250 Ton
span: 30-60M
hefhoogte: 5.5M-11m
werkersklas: A3
bangladesj
Hierdie projek was 'n 180 ton, 53 meter spanbalklanseerder in Bangladesj, 2021.
oor die rivierbrug
kapasiteit: 50-250 Ton
span: 30-60M
hefhoogte: 5.5M-11m
werkersklas: A3
algerië
toegepas in bergpad, 100 ton, 40 meter straallanseerder in Algerië, 2022.
bergpadbrug
kapasiteit: 50-250 Ton
span: 30-6OM
hefhoogte: 5.5M-11m
werkersklas: A3
Deur nasionale stasie wat standaard laaghoutboks, houtpalleteerder in 20ft & 40ft houer uitvoer.Of volgens jou vereistes.